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001A型与“伊丽莎白女王”级对比:你喜欢谁?

2016-12-28 00:00:00 来源:  作者: 久久九九
摘要: 如果为2016年各国海上力量的运用和发展进行总结,“航空母舰”绝对

如果为2016年各国海上力量的运用和发展进行总结,“航空母舰”绝对是本年度最重要的关键字。无论是美国新型核动力航母“福特”号一波三折的建造历程、俄罗斯唯一一艘现役航母“库兹涅佐夫海军上将”号的实战首秀、印度首艘国产航母“维克兰特”号第三次“下水”还是中国目前唯一一艘现役航母“辽宁”号首次赴西太平洋进行实战化训练,每次关于航母的新闻都足够吸引公众的眼球。而在各国的新一代航母中,中国的001A型和英国的“伊丽莎白女王”级这两种即将服役的航母显得非常突出。这两艘航母在吨位和体积上非常接近,但具体设计上又存在非常大的差异。通过与“伊丽莎白女王”级的对比,可以对001A型的实际性能进行简单的推测。

作为中国和英国各自的新一代航空母舰,001A型和“伊丽莎白女王”级都选择了排水量60000吨级、300米级舰体全长和滑跃起飞的设计。这种设计既与目前中英两国的船舶工业技术水平有关,也和两国海军的实际需求有关。中国和英国的海上力量都属于区域性海军,都具有较强的海洋主权和利益诉求,但并不要求具备全球部署能力。因此,类似“戴高乐”级的4万吨级航母恐怕难以满足需求,而“尼米兹”级一类的重型航母又在性能和成本上过于浪费。因此,60000吨级航母便成为了中英两国海军共同的选择。

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从设计上来看,001A型大致可以看做是以“辽宁”号为基础的改进版本。目前可知的改进包括扩充部分飞行甲板面积、修改舰岛设计、采用新型雷达,上述改进基本围绕增强舰载机的运作能力展开。目前尚不清楚001A型有没有对舰体部分进行改进,如果确认该舰对机库进行了扩容设计,那么该舰的舰载机运用将得到明显提升。目前“辽宁”号标准舰载机配置为搭载24架歼-15舰载战斗机和16架直升机,如果001A型的舰载机搭载量能够比“辽宁”号的搭载量提升10%左右(含机库和飞行甲板),那么001A型的任务灵活性比起“辽宁”号将有较为显著的提升,不过这个问题只能等到该舰服役后才能得到验证。

“伊丽莎白女王”级与001A型从外观上看最显著的差异,第一是采用了双舰岛设计,第二是飞行甲板更短更宽。对于“伊丽莎白女王”级的双舰岛设计,目前褒贬不一。有观点认为这种设计能够使得航空舰桥和航海舰桥得到更有效率的区分,同时剑桥之间的空间可用作停机区、增加甲板使用面积;而反对者则认为这种设计破坏了甲板的完整性、使得停机区过于琐碎,增加了调度难度。目前“伊丽莎白女王”级尚没有服役,因此也难以对这种设计的优劣进行判断。而相比之下,“伊丽莎白女王”级的飞行甲板设计比起001A型更胜一筹。通过采用较宽的飞行甲板设计,“伊丽莎白女王”级的飞行甲板面积显著优于001A型,这可以提升舰载机的调度效率。但目前英国海军仅计划为“伊丽莎白女王”级配备30架左右的F-35B战斗机和10架左右的EH-101直升机,这使得“伊丽莎白女王”级相比于001A型在舰载机搭载能力方面的优势难以发挥。

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大家看到上图,伊丽莎白女王号航母的滑跃甲板右侧竟然是平直的,这个很有意思,因为本身英国航母要上弹射器的,但是缺钱,就不上了,然后就设计成这个样子了。不过右侧平直也不是没好处,可以多放点舰载机。伊丽莎白女王号上的是F35B战斗机具备短距起飞垂直降落能力,采用滑跃起飞可以提升F35B的载弹量和作战半径。但是伊丽莎白女王号上没有阻拦索,所以是垂直降落。

“伊丽莎白女王”级在设计上比较前卫,这与设计非常保守的001A型形成了鲜明的对比。除舰岛布局的差异外,两者在动力系统和舰载设备的选取上也有着很大的区别。001A型继承了“辽宁”号的蒸汽轮机动力,这也是大型航母传统上一贯的动力系统类型。蒸汽轮机的优势在于功率大、结构简单、可靠性高,同时中国海军一贯具有使用蒸汽轮机动力的传统,因此便于维护;缺陷在于体积过大、传动效率较差。而“伊丽莎白女王”级则采用了新锐的燃气轮机——电力推进系统,该系统具有传动效率高、功率损失少的优点,但目前从采庸同类动力系统的45型驱逐舰和“朱姆沃尔特”级驱逐舰均因为动力系统出现故障而停航来看,这种动力装置似乎并不够成熟。

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